機場物理圍界從加工工藝上來分：機場編織防護隔離圍界，機場焊接防護隔離圍界、機場鋼板網(wǎng)圍界。機場飛行區(qū)圍界采用物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等），在這里我們詳細說明一下飛行區(qū)圍界阻隔網(wǎng)，機場物理圍界圍墻要求物理圍界內(nèi)側、外側的凈高度應不低于2.5m，離地間隙不大于3cm。其中頂部防攀爬設施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結構的圍欄（墻）。
機場飛行區(qū)圍界網(wǎng)
1.鋼筋直徑為5mm；
2.相鄰橫筋中心距不大于100mm，左右中心距不大于50mm；
3.兩支撐柱中心距不大于3m，支撐柱牢固；
4.邊框采用不小于5mm的角鋼，且與支撐柱連接牢固；上下邊框之間有加強肋或采取其他加強措施；
5.下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯(lián)接牢固，其截面尺寸不小于240mm×300mm；
6.豎筋下端距地梁或地面距離不大于30mm，圍欄上部建有防攀越結構；
7.具備Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)的機場圍欄，距地面1m高處設密集型柵網(wǎng)；
8.在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；
9.金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年
我們生產(chǎn)的機場圍界需具有更加安全可靠、管理靈活的圍界。有效的制止外來人員蓄意敲擊撞擊、攀爬翻越、剪切破壞飛行區(qū)物理圍界，闖入機坪或潛入機艙等一系列不安全事故，對機場空防安全造成了極大的危害，所以機場飛行區(qū)圍界方面我們要提高安全性、防攀爬等方面都要提高。
